Zwaluwenberg

Utrechtseweg 225, Hilversum.

Huidige landgoed ligt tussen Utrechtseweg en spoorlijn Hilversum-Utrecht.
Landgoed strekte zich voorheen naar het oosten uit tot voorbij de huidige A27 (verkocht na aanleg van de spoorlijn in 1874) en naar het zuiden tot aan de grens met de gemeente Maartensdijk.
Het zuidelijke gedeelte is afgegraven; het zand is per spoor naar Amsterdam vervoerd voor de nieuwbouw in Amsterdam-oost (Indische Buurt).
Dit gedeelte is verkocht aan het Goois Natuurreservaat.

Eigenaren:

  • 1837-1842: fam. Bodeman
  • 1842-1885: Johannes Riujs, makelaar in Amsterdam
  • 1885-1900: fam Copijn, boomkwekers
  • 1900-1912: Nederlandsche Bouwmaatschappij, projectontwikkelaar te Amsterdam
  • 1912-1951: fam de Pesters
  • 1951-heden: Staat der Nederlanden

Landhuis gebouwd in 1916.
Opdrachtgever: Jhr Ernest de Pesters, directeur binnenland van de Beierse Brierbrouwerij de Amstel.
Eerste steen gelegd op 18 juni 1916 door door de 1-jarige zoon van de Pesters.
Architect: Foeke Kuipers
Engelse landhuisstijl.

Engelse tuin aangelegd in de jaren '20 van de 20e eeuw.
Tuinarchitect: B.C. van den Steenhoven

In 1933 vertrok de Pesters naar het buitenland
Hij overleed in 1955 en is begraven op de Noorderbegraafplaats te Hilversum. (Foto's graf)

Leegstand tot 1939, toen gevorderd door het leger.
In de Tweede Wereldoorlog waren er een Duitse luchtafweereenheid en brandweereenheid gevestigd.
Na de bevrijding is er een Canadese verbindingseenheid gevestigd geweest.
Huidige functie, sinds 1946: hoofdkwartier van de Inspecteur Generaal van de krijgsmacht (IGK).
(Prins Bernhard heeft deze functie tot 1975 - Lockheed-affaire- vervuld.)
Pas in 1951 is het landgoed verkocht aan het Rijk.

Omvang landgoed: 17 ha.
Kleine voortuin, "Eglish formal garden"-achtertuin.
Bos aan noordzijde.
In de Engelse tuin waterpartijen en een bronzen beeld van Icarus van de beeldhouwer Stins, een geschenk van de officieren van de IGK aan Prins Bernhard
Aan de voorzijde sokkel met wapen van het Inspectoraat Generaal van de Krijgsmacht tgv 40-jarig bestaan.